Une borne de recharge à Beauvais : ce qui compte

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

Écarter la prise du jardin comme solution de recharge régulière laisse la question de l’équipement à installer. Ici, le stationnement en immeuble collectif peut être séparé du tableau électrique par les accès communs ; le trajet du câble pèse alors sur l’ampleur des travaux. Si, en plus de ce parcours, la recharge nocturne ne couvre pas les déplacements quotidiens, l’installation d’une borne murale répond au cas décrit. Sa puissance et la longueur à parcourir font varier le matériel et la pose. L’état de l’installation, notamment de la prise de terre, peut aussi modifier le devis si des reprises sont nécessaires. Au-delà de 3,7 kW, la pose relève d’un professionnel qualifié IRVE. Comme Beauvais est proche du chef-lieu, les devis s’inscrivent dans l’offre de l’agglomération, avec peu de déplacement à intégrer. Les travaux relèvent du propriétaire bailleur, qui arbitre leur durabilité.

Une autre configuration chez vous ? Tous les cas sont décrits dans « Une première voiture électrique à recharger chez soi ».

Une recharge trop lente sur une prise classique

Avant l’intervention, le bailleur doit arrêter le niveau de recharge attendu et le matériel à installer, puisque l’usage sur prise ordinaire se prolonge avec une rallonge. Si la prise renforcée ne correspond pas aux besoins constatés au départ du matin, une borne murale peut être retenue, sous réserve du contrôle électrique préalable. À Beauvais, le parc d’après-guerre est largement collectif, ce qui rend la distance entre le tableau et le stationnement plus variable que dans un garage individuel. Le chiffrage dépend alors du parcours du câble et de l’état de l’installation, notamment de la prise de terre ; au-delà de 3,7 kW, la pose requiert un professionnel qualifié IRVE. Dans les immeubles locatifs, l’accès par cage d’escalier ou ascenseur et le choix d’un équipement durable entrent aussi dans la préparation du chantier.

Si ce cas n’est pas le vôtre, la page « Une recharge trop lente sur une prise classique » reprend les autres.

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

Écartez d’emblée une installation collective : votre place n’a pas de prise, et aucun équipement commun n’est en service. Le cas relève alors d’un équipement individuel, sans installation collective, si aucun projet collectif n’a été voté. À Beauvais, le parc résidentiel est à dominante collective ; votre emplacement se trouve donc dans un parking d’immeuble, où le raccordement dépend de la configuration des parties communes et de l’installation électrique. Le professionnel qui établit l’étude et le devis doit pouvoir examiner les locaux techniques, ce qui rend leur accès nécessaire à l’évaluation du chantier. Si vous êtes locataire, le propriétaire bailleur porte le plus souvent la décision de travaux ; informez-le de votre projet, ainsi que le syndic. La répartition des coûts dépendra de la décision de la copropriété. Faites préciser au devis le parcours jusqu’à la place et les travaux nécessaires à cet équipement individuel.

Pour les autres configurations, voir « Une place de parking en copropriété à équiper ».