Une borne de recharge à Boulogne-sur-Mer : ce qui compte

Une première voiture électrique à recharger chez soi

de 280 € par point de recharge à 2 370 € par point de rechargele haut pour « Pose d'une borne murale »

L’installation électrique de la maison mérite une attention particulière si la prise extérieure n’a été prévue que pour le jardin. La voiture arrive le mois prochain, mais une recharge nocturne qui ne couvre pas les trajets du quotidien conduit à envisager une borne murale. Dans le parc collectif d’après-guerre de Boulogne-sur-Mer, cette maison fait exception ; l’état de ses supports et de la prise de terre peut peser sur les travaux préparatoires. La distance entre le tableau et le stationnement compte aussi, surtout si la borne doit être installée dehors. La puissance retenue influe sur le matériel et la pose ; au-delà de 3,7 kW, l’installation relève d’un professionnel qualifié IRVE. L’occupation à l’année ou en résidence secondaire peut, elle aussi, influer sur le calendrier des travaux et la disponibilité des entreprises sollicitées.

Si ce cas n’est pas le vôtre, la page « Une première voiture électrique à recharger chez soi » reprend les autres.

Une recharge trop lente sur une prise classique

Le choix de la borne murale se pose lorsque la recharge sur prise renforcée ne couvre pas les trajets quotidiens et que la batterie reste incomplète au départ. À Boulogne-sur-Mer, le parc d’après-guerre est à dominante collective : une place de stationnement peut être éloignée du tableau électrique, ce qui allonge le cheminement du câble et pèse sur la pose. Le devis dépend aussi de la puissance retenue et de l’état de l’installation, notamment de la prise de terre, que l’électricien vérifie avant l’intervention. La qualification IRVE est requise pour une borne de puissance supérieure à 3,7 kW. L’accès au logement par cage d’escalier ou ascenseur peut compter dans l’organisation du chantier.

Pour les autres configurations, voir « Une recharge trop lente sur une prise classique ».

Une place de parking en copropriété à équiper

de 950 € par point de recharge à 3 790 € par point de recharge

La cage d’escalier ou l’ascenseur complique l’acheminement du matériel jusqu’au parking et allonge l’intervention. Dans un immeuble d’après-guerre à dominante collective, une installation commune déjà présente change l’ampleur du projet : la recharge de votre place passe alors par un raccordement à cette installation et par un point de charge sur l’emplacement. Ce branchement suppose que l’entreprise puisse examiner les locaux techniques avant de chiffrer les travaux, tandis que la répartition des coûts relève des décisions de la copropriété. Votre place étant dépourvue de prise, le devis doit décrire le raccordement et l’équipement prévus pour cet emplacement. Le projet est à signaler au syndic ou au propriétaire, selon votre situation. Le devis précise les accès nécessaires au parking et aux locaux techniques.

Chaque cas, et l’intervention qu’il commande : « Une place de parking en copropriété à équiper ».